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道达尔：倡导合作共赢 深耕中国市场
道达尔的多款高科技优质产品都在三一的工程机械装备上达到了优异的体现，先进的技术运用赢得了客户的一致信赖。三一集团高层在与道达尔润滑油（中国）有限公司总经理戴伟明在与记者的交流中表示，对双方一直以来的积极合作其给予充分的肯定和认可
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困难前所未有 国内汽车齿轮业或分化为五类
中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其在深入调查研究的基础上预测：“2015年，国内汽车齿轮行业必将在前所未有的艰难困苦中分化为五大结构。”
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汽车零部件老总展望2015汽配市场
中国汽车零部件产业正处在非常关键的时期：在快速发展的同时受到严峻挑战，亟待走出困境。2015年，中国汽车零部件行业企业将怎样应对挑战？请听中国汽车零部件行业11家优势企业的老总畅谈2015年打算。
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解密泰国因何成为轮胎巨头建厂首选地
目前，全球前十强轮胎企业中有7家已在泰国建厂，生产轮胎类型覆盖乘用车胎、轻卡胎、卡客车胎、摩托车胎、矿用机械/工程胎等。“到泰国去建厂”成为巨头们的共同选择。
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汽车零部件企业年度风云聚会
在短短的十几年时间里，潍柴从工厂制到公司制，进而发展到集团化；从单一发动机产品到整车领域，直至占据全产业链优势；从偏居一隅到游走海外，除了创新之外，更多地功劳要归于企业的管理。
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陕西汽车零配件配套产业年产值达三百亿
近年来，陕西省汽车零配件配套产业迅速发展，2014年产值达到300亿元
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Continental轮胎亚洲杯期间在亚太地区推出足球活动
做为2015年澳大利亚 AFC 亚洲杯的独家轮胎合作伙伴和官方赞助商，Continental 轮胎已推出一系列以“Thrill of Technique”为主题的活动，推动和提升整个亚太区的足球热情
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我国轮胎业呈现“两减一增”新常态
据分析，2014年以来，在经济发展“新常态”的大背景下，中国橡胶轮胎业已进入“微增长”阶段。盘点2014年，轮胎世界网用“新常态”一词，概括轮胎业投资降温、增速放缓、成本增加的发展现状。
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2014年橡胶轮胎行业十大热点事件
2014年已经过去，那么在已经过去的一年里，轮胎行业又发生了哪些热点事件呢？
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实现轮胎强国之梦 并购重组是必经之路
中国要从轮胎制造大国转向强国，并购重组是必经之路，国外轮胎行业的发展经历已清晰印证了这一点。国内轮胎企业则希望通过并购不断历练成为具有国际竞争力的轮胎巨头。
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卢布大跌 我国轮胎出口受牵连
2014年以来，由于持续贬值，卢布已成为全球跌幅最大的货币。作为中国汽车和轮胎的重要市场之一，此次俄罗斯市场所发生的突然变化，正严重影响到中国企业
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展望2015 政策引领汽车零配件发展
崭新的2015年已经开始，伴随着国内外经济形势的新变化，汽车市场竞争形成的新格局，新能源技术、互联技术的新突破，汽车零部件行业势必将呈现出新气象。新年伊始，记者将从多个角度大胆预测下2015年汽车零部件行业的新发展、新趋势
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十家再制造车企入选“以旧换再”试点名单
国家发改委联合多部委发布关于再制造产品推广试点企业资格名单及产品型号、推广价格的公示，潍柴动力（潍坊）再制造有限公司等10家再制造发动机、变速箱车企入选试点企业
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轮胎业品牌力排行公布 自主品牌仅三家上榜
中国品牌力指数是在中国消费者对使用或拥有过的产品或服务反馈意见的基础上进行的独立无偏见研究，是测定影响消费者购买行为的品牌力指数。作为一个连续的年度调查项目，C-BPI于2011年首次实施，2014年为第四届
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电控离合器研发成功 印度小型车率先搭载
与传统自动变速箱的全盘自动化控制不同，博世电控离合器系统仅对离合器进行自动化控制，并不影响传动装置。驾驶员踩下离合器踏板时，后者会向发动机发出电信号，使得发动机和传动装置自动脱离
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