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米其林有望下半年开启轮胎电商销售
目前米其林驰加快修店已达到1000家，五年内实现2000家,今年下半年米其林的轮胎电商销售也将有望正式开启。
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六家轮胎制造商在印尼被指控组建垄断联盟
2014年5月29日六家轮胎制造商在印尼被指控组建卡特尔垄断联盟，并各自面临着210万美元罚款。
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轮胎市场仍将面临较大压力
中国橡胶工业协会会长邓雅俐日前表示，2014年中国轮胎行业的发展会延续2013年的特点，即量升价跌，市场压力很大，主要原因是由于原材料价格的下跌带动了轮胎产品价格的下跌。
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泰国政治动荡困扰轮胎企业经营
5月22日，泰国陆军总司令巴育发动政变接管政府，使该国持续半年的政治动荡再掀波澜;而越南针对外国企业的暴力事件尚余温未退。这两个国家的政治动荡，引发全球对东南亚经济前景和投资环境的担忧。
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普利司通征战“天马论驾”2014全年赛事
统辖普利司通中国轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司日前宣布：普利司通已确定在2014年度与“天马论驾”进行战略合作，并将作为天马论驾全年房车赛事的独家轮胎供应商，携旗下历经世界各大顶级赛事锤炼且屡创荣耀问鼎尖峰的POTENZA搏天族出征天马赛道。天马赛车场
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青岛将举行轮胎产品全球最新法规培训
随着汽车保有量的快速增长，近十年来中国轮胎行业总体产量呈现上升趋势，2013年中国汽车轮胎产量更是突破5亿大关，再创历史新高。轮胎行业的前景和产业增长点也成为了业内关注的焦点。
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政府主导轮胎产业发展存疑
第五届广饶国际轮胎展日前落幕。在当地政府和企业都对这届展览的收获表示满意的时候，也有另一种声音传出来：由政府主导一个行业性展会，是否逾越了政府本身的职能？这样的状况还能维持多久？
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轮胎行业尚未有全国性试验场
随着中低端轮胎市场的价格战进入白热化，轮胎企业应该尽快升级生产技术，向全球消费者证明中国生产的轮胎不仅性价比高，而且质量好，并且把握住这一市场趋势迅速调整生产结构，积极抢占中高端轮胎市场，打造出世界轮胎行业响亮的中国制造品牌。
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轮胎企业竞争压力加大 发展绿色轮胎势在必行
据报道，5月15日工信部发布了《轮胎行业准入条件》(征求意见稿)，征求意见稿从企业布局和规模要求、工艺、质量和装备、能源和资源消耗、环境保护、安全生产和职业卫生、公告管理等方面，对轮胎行业准入做了规范。
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青岛双星率先占据绿色轮胎“先地”
国内轮胎龙头青岛双星老厂区搬迁及新建绿色轮胎智能化生产基地项目已正在进行，该项目预计在2015年5月底新厂区形成200万套全钢胎产能，到2015年底将形成400万套全钢胎产能，到2017年底剩余产能将陆续全部投产。
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阿波罗轮胎将斥5亿欧建新工厂
印度阿波罗轮胎董事会日前批准了一项投资项目，计划斥资5亿欧元在东欧地区建造一座新的轮胎厂，投产乘用车与卡、客车轮胎。
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轮胎走上高端差异化之路
随着中低端轮胎市场“价格战”白热化，有鲁企走上高端差异化之路，可对订单挑挑拣拣，与需订单解急的企业形成对比。
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轮胎行业有望设定高门槛
5月15日，《轮胎行业准入条件》（征求意见稿）发布，对轮胎企业布局和规模、工艺和质量、能源和资源消耗、环境保护等方面做出了具体要求，轮胎行业准入的高门槛有望设定。
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阿波罗轮胎拟斥5亿欧元在东欧建新工厂
综合外电报道，印度阿波罗轮胎董事会日前批准了一项投资项目，计划斥资5亿欧元在东欧地区建造一座新的轮胎厂，投产乘用车与卡、客车轮胎。
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废旧轮胎再生利用基地项目落户淮安
5月14日，江苏林达智思环保科技公司与淮安签约，投资30亿元的60万吨废旧轮胎再生利用国家示范产业基地项目落户淮安。
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