多方政策支持！新能源商用车购置税全额免，赶紧选车吧！ 当前政策与行业并举 商用车新能源化加速推进 那么，有哪些政策能帮助卡友们抓住这场新能源变革的机遇? 新能源 2025年02月17日 0 点赞 0 评论 6043 浏览
重磅！轻卡动力新王者江铃NB25发动机 将于明年耀然问世 近年来，随着蓝牌新规的正式实施，2.5升柴油发动机迅速成为内燃机行业的核心关注点。强动力、省油耗、高可靠等优势于一身的江铃NB25柴油发动机以全方位的卓越表现在12月18日由商用汽车新闻传媒举办的“2024商用车新驱动榜样峰会”上，荣获第十四届我信赖的商用车动力品牌活动“超强2.5L柴油发动机”殊荣。江铃NB25发动机明年上市 再次打造“动力标杆”据公示信息显示，2025年，江铃全新推出的令人瞩目 车企 2024年12月23日 0 点赞 0 评论 6894 浏览
全场景创富先锋 翼放EM“全能”出击 在轻卡行业竞争激烈、市场需求多元化的今天，如何选择一款适合自己的轻卡，高效助力创富路，成为每位卡友思考的问题。江西五十铃翼放EM，凭借其全场景覆盖、精准定位的设计理念，以及卓越的性能表现，以“全能”之姿，引领创富风尚。八大场景：精准定制，满足多样化需求在轻卡市场，不同行业、不同场景对车辆的需求千差万别。江西五十铃深刻洞察这一市场痛点，将场景化概念深入贯彻到产品中，推出了涵盖八大细分市场的翼放EM系 轻微卡 2024年09月25日 0 点赞 0 评论 5840 浏览
蓝牌2.5轻卡翼身技术实力进阶，新车品鉴会即将全国启动 近日，轻卡市场迎来一款高优质蓝牌轻卡 “江西五十铃翼放EC 2.5”，这款顺应蓝牌轻卡新规而生的轻卡产品，以全面升级的6大产品优势，为行业和用户提供高效物流解决方案，引起了广泛关注。江西五十铃翼放EC 2.5轻卡是在日本五十铃全新一代ELF轻卡的基础上继承和创新而来，而日本五十铃ELF轻卡是全球知名的轻卡标杆品牌。ELF轻卡，最畅销的日系轻卡自1959年第一代ELF轻卡上市以来， 轻微卡 2022年10月11日 0 点赞 0 评论 8163 浏览
“春雷”乍响，领航卡车吹响冲锋号角 2022年一季度，国内外环境复杂多变，严峻的疫情形势导致商用车市场发展持续低迷，同时，用户也面临复工难、开工难等问题，市场运行正面临多重压力。春雷一响万物醒，面对市场“寒冬”，领航卡车践行赢！勤！快！冲刺二季度，开展领航轻卡“春雷行动”冲刺动员大会，与经销商、用户统一战线、共克时艰，号召全体领航营销人及其他 聚焦 2022年04月21日 0 点赞 0 评论 5474 浏览
“北漂”张维刚：领航6是我在北京买下的第一个“家” 首都北京是太多年轻人背负着梦想又不得不蜗居的一座城市。在这里，你能看到奋斗者们忙碌的身影，他们不分昼夜，干活干得昏天暗地，只为有一天梦想花开。而和大多数“北漂”一样，90后小伙张维刚，也希望凭借自己的努力，在这里做出“一点成绩”来。 轻微卡 2021年05月24日 0 点赞 0 评论 3956 浏览
奥铃M卡诞生记！听工程师们的故事 奥铃M卡，这个此前从未提起的名字，如今以高颜值横空出世。这是怎样的一辆货车？蕴含了怎样的情怀？接下来的5个关于工程师的故事，带您抢先看。01：顺便结了个婚她叫李小玲，是市场与商品规划部的一员。她与公司十几个人，分成3支队伍，跑了包括东北极寒、中原枢纽、西南山区、南部重镇在内的十多个城市做用户调研。都说旅行是 轻微卡 2021年11月17日 0 点赞 0 评论 5108 浏览
首批三冠王轻卡驶出超卡工厂，奥铃Pro正式下线 2023年，新春伊始，欣欣向荣。在这个全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，在疫去春来的希望之季，各行各业生机勃勃，春运客流显著提升，中国经济恢复上行，中国商用车行业也迎来了新一代标杆轻卡下线的重要时刻。1月12日，在奥铃研发品鉴官、媒体品鉴官及用户品鉴官的共同见证下，首批100台奥铃Pro下线仪式在山东奥铃超级卡车工厂隆重举行。作为奥铃全新一代战略产品以及“全新一代福田轻卡”的典范之作，奥铃Pr 轻微卡 2023年01月13日 0 点赞 0 评论 8637 浏览
无忧续航满电畅行500+！欧马可智蓝ES1新智版重塑续航新标杆 在新能源轻卡越来越流行的当下，“续航焦虑”依旧困扰着广大轻卡用户。纯电轻卡的续航表现究竟如何？能否满足用户日常使用需求？“超越极限，探索高端轻卡性能边界”中国商用车综合性能测试活动给你答案。7月26日，中国商用车综合性能测试活动见证论坛举行。欧马可智蓝ES1新智版取得了标载极限续航500+km，达成1度电续航4.11公里，百公里电耗24.29kW·h的优异成绩，不仅展现出当下高端纯电轻卡的续航极限 聚焦 2024年07月30日 0 点赞 0 评论 6250 浏览
郑州物流老炮李师傅：领航大G-LNG轻卡用实力破解物流转运困局 当物流转运行业陷入“内卷”漩涡，郑州的李师傅却用领航大G-LNG轻卡上演“极限操作”，每公里运营成本砍半，日均转运趟数暴涨。他的故事，为城市轻型物资转运提供了全新破局思路。领航大G-LNG轻卡就像李师傅的“老伙计”，陪着他跑遍了中原大地的角角落落。每天天不亮，李师傅就钻进驾驶室，打火、挂挡、出发，开始新一天的“物流征途”。货运路上的省钱能手李师傅掰着手指头算细账：“别看这车比柴油车贵点，但我算了一 职业司机 2025年04月03日 0 点赞 0 评论 2420 浏览
