Zero to Hero：揭秘中国重汽黄河氢内燃机牵引列车风阻技术的极致突破 在万众期待中，中国重汽于2024德国汉诺威车展媒体开放日上，携其全新升级的黄河氢内燃机牵引列车惊艳亮相，向世界展示了“中国智造”的非凡实力。“Zero to Hero”，这一具有深刻寓意的参展主题，巧妙地将氢能源排放的纯净“一滴水”与中国重汽的宏伟愿景紧密相连。对于全新升级的黄河氢内燃机牵引列车而言，“一滴水”不仅是环保理念的生动诠释，更是科研团队在降阻设计上追求极致、勇于突破的灵感之光。水到“曲 车企 2024年09月23日 0 点赞 0 评论 5787 浏览
节气王者不是说说而已！豪沃MAX节气王助张老板走上快速创富路 张老板是奔波在辽宁到乌鲁木齐运输线上的一名卡车司机，在被问及为何选择燃气车作为自己的运输座驾时，张老板直言：“油价价格高，买燃油车容易，后续的燃油成本太贵，还要额外消耗尿素”。因此张老板也毅然决定选择一辆能开得住、“值得投资”的燃气车！合规装载 多拉多赚：“满气、满水8.6吨，自重很轻”运价走低的运输市场，要想多赚就要多拉。张老板最终选择中国重汽豪沃MAX燃气车，最重要的一点就是它比其他品牌的车都 职业司机 2023年09月18日 0 点赞 0 评论 6925 浏览
高师傅的高效运营之道：赚钱+享受，汕德卡G7一样都不少！ “赚钱固然重要，但它不是生活的全部”。拥有二十年驾龄的高师傅，有着一套独特且通透的人生哲学。在建材运输领域深耕多年，他早把选车琢磨成了一门学问：既要高效节油撑起盈利根本，又要驾驶舒适守护生活质感。经过多番对比，他最终入手了汕德卡G7创领版牵引车。如今，这辆车早已成为他运输之路的“黄金搭档”。高效运输，运营之路事半功倍高师傅从事的建材运输，常需应对“高频次往返、大载重爬坡”的复杂工况，尤其在山区路段 中重卡 2025年07月01日 0 点赞 0 评论 4579 浏览
“双冠王”中国重汽喜迎2023开门红，谱华章盛会启幕在即 2022年，商用车市场受疫情反复、油价高企等多重因素影响，国内重卡市场整体销量同比降幅达到52%。然而，中国重汽却在行业市场下行的形势下逆势而上，以15.88万辆的销量、23.6%的市占率，勇夺2022年中国重卡行业销量和市占率的“双冠王”。岁序常易，华章日新。根据中汽协数据，中国重汽以1.35万辆的成绩荣登2023年1月份销量榜首，市占率达27.76%，并成为1月唯一销量破万的企业，以“开战即决 观澜 2023年02月16日 0 点赞 0 评论 7694 浏览
德系品质 乐享升级 驰骋山路无“敌手”！汕德卡，海哥的创富好搭档！ 常年在全国范围内跑普货运输的海哥，有着丰富的卡车驾驶经验，对他来说，一辆好座驾是“赢战”运输路的关键：“咱卡友都是靠卡车‘吃饭’，一款好车，开出去有面，咱开着拉货轻松，货主看了也放心！”于是，海哥在多方挑选后，选择了汕德卡G7S燃气牵引车。经过了几个月的运营，海哥对这辆新座驾赞不绝口：“有时候选择比努力更重要！”信得过的大品牌，挣钱养家好“拍档”谈起为何选择汕德卡G7S燃气车，海哥心里有着“一把算 车管经理 2024年02月28日 0 点赞 0 评论 7510 浏览
“汕”耀十年 品质之最 丨 300万公里印证中国重汽汕德卡十年品质如一 2023年7月2日，“金质十年 效赢未来 | 中国重汽汕德卡十周年品牌盛典荣耀之夜”在中国·青岛圆满举办。中国重汽与经销商、合作伙伴、供应商，以及始终信赖支持汕德卡品牌的“百万英雄”代表等诸多贵宾齐聚一堂，一同回顾汕德卡十年“汕”耀旅程，见证汕德卡百万公里无忧品质，共启汕德卡下一个十年崭新征程。活动现场，首辆达成300万公里运营里程的汕德卡C7H荣耀登场，十周年纪念款汕德卡惊艳亮相，汕德卡全系列整 聚焦 2023年07月04日 0 点赞 0 评论 7390 浏览
中国重汽HOWO全新一代悍将PRO广州上市：全面焕新 引领轻卡新纪元 2024年11月9日，以“将领全域，全能创富”为主题的中国重汽HOWO全新一代悍将PRO上市发布会在广州盛大举行。传承百年造车经验，207项产品体验创新再升级的HOWO全新⼀代悍将PRO以崭新的时尚设计与三效合⼀的创富功法，重新定义行业标准，向业界展示中国重汽在该领域的领先实力与非凡力量！ 智能升级 将领全域全新⼀代HOWO悍将PRO不仅拥有独特的时尚外观设计，还将科技赋能生活，将动力性 聚焦 2024年11月11日 0 点赞 0 评论 6510 浏览
以旧换新最高享14万补贴! 汕德卡置换福利再加码! 日前，为加快报废高耗能高排放老旧货车，交通运输部、财政部两部门发布了商用车重大利好政策——《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，老旧营运货车报废更新最高可补贴14万元！该补贴政策实施将持续到2024年12月31日！节能减排 政策引领随着物流运输行业的快速发展，市场对高效率、高品质的运输服务需求不断增加，老旧营运货车由于性能落后、能耗高、排放大等问题，已经难以满足市场需求。在这个瞬息万变的行业中， 聚焦 2024年08月13日 0 点赞 0 评论 6124 浏览
