国四置换正当时,乘龙HK 8X4自卸车开启高效运输新时代 在矿区坑洼、崎岖路况及昼夜高强度作业下,运输车辆动力系统、可靠性面临极限挑战,稍有不慎,运输时效与收益就会受损,如何守护每一趟运输收益成为卡友们最关注焦点。作为诚信央企东风集团旗下东风柳汽专为恶劣工况打造的重载利器,乘龙HK 8X4自卸车以“强动力、高安全、超耐用”为核心优势,为矿区运输树立全新标杆。重载爬坡稳如磐石 动力系统硬核突围 矿区陡峭的坡度和坑洼路面堪称自卸车的“终极考场”,为 中重卡 2025年06月30日 0 点赞 0 评论 3894 浏览
超大马力,高效节气,乘龙H7 550LNG专为高端物流而生 运费连年压缩,油价却直线上升,再加上各种杂费,卡友的钱包以看得见的速度瘪了下去,如何增加收入成了很多人心中打的算盘。为了省点儿燃料费多赚些钱,不少卡友将注意力转向天然气车,东风柳汽乘龙H7 550LNG就在市场中风生水起,让众多卡友频频瞩目。跑西北物流的刘老板是首批购买乘龙H7 550LNG的车队用户。“现在年轻司机多,我们车队司机都喜欢开这个车,司机们反映这车有劲还省气,而且开着舒服不累人,能多 中重卡 2023年12月13日 0 点赞 0 评论 5931 浏览
轻量领跑 高效创富,置换饲料车选乘龙准没错! 随着春季农牧业迎来生产旺季,饲料运输需求激增。饲料原料的高效流转成为企业降本增效的关键。东风柳汽推出的乘龙H5 6X2散装饲料运输车,凭借行业领先的轻量化设计,成为农牧业开工季的明星车型,助力养殖企业与饲料加工厂抢占市场先机。轻量领先,单趟收益最大化针对饲料运输“按吨计费”特性,乘龙H5 6X2散装饲料运输车采用高强钢车架、铝合金轮毂及轻量化货厢结构,实现底盘自重可低至6.6吨,较同级产品还可多拉 中重卡 2025年03月24日 0 点赞 0 评论 5841 浏览
砥砺奋进70载 东风柳汽斩获多项殊荣 “大国担当”、“省油之王”,这不仅是荣耀,更是市场的认可。11月26日,由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国”活动在北京举行,东风柳汽荣获“大国担当”称号,其旗下车型乘龙H5V载货车型获得了“省油之王”称号。70载奋斗不息今年是东风柳汽建厂70周年的里程碑时刻,70载风雨兼程,从最初的艰辛建厂到成长为中国民族汽车工业的中坚力量,东风柳汽不仅见证了中国汽车工业的发展历程,更以其卓越的品质和创新精神 车企 2024年11月27日 0 点赞 0 评论 6122 浏览
矿区山区运输难?乘龙H5 4×2极限自卸车轻松破局 在矿区和山区的极限运输场景中,碎石路、急弯陡坡等复杂路况对车辆性能提出极高要求,稍有不慎就可能陷入困境或面临制动安全风险,每一次出车都是对车辆的严苛挑战。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,东风柳汽深刻洞察卡友们在复杂工况下的运输痛点,重磅推出乘龙H5 4×2极限自卸车,以强大动力、卓越承载力、出色安全性三大产品优势成为卡友的得力伙伴。强大的动力,轻松征服艰难路况乘龙H5 4×2极限自卸车搭载 中重卡 2025年05月15日 0 点赞 0 评论 5451 浏览
世界男性健康日,乘龙守护卡友健康防线 世界男性健康日来临,当人们还在唏嘘某个大厂经常半夜灯火通明,打工人熬夜加班的时候,一个男性占比高达95%以上的行业却鲜有关注,这就是卡车司机。众所周知,国内近1700万卡车司机是保障人们日常生活供给的重要一环,然而,动辄上千公里的路程,通常还伴随着通宵排队、装货、卸货,甚至为了赶时效而三餐不定、四季无休。长期下来,他们经常被迫疲劳驾驶。部分从事资源运输的卡友更是长期暴露在非常恶劣的作业环境下。除此 车企 2023年10月27日 0 点赞 0 评论 6163 浏览
为何一台卡车靠颜值就能“火”起来? 乘龙H5V自67品牌客户日发布以来,受到了行业和卡友的广泛关注。它有着非常科技炫酷的造型外观,搭配上独有的翡翠绿以及多款时尚配色,获得了一大批80、90后新一代司机的青睐。如此高颜值的卡车究竟是如何被设计出来,就此,我们采访了乘龙H5V的造型负责人,一起听听他的故事。秦嘉懋,985高校汽车专业高材生,8年以上汽车造型设计经验,先后负责乘龙H5、L2、L3、T5等多个项目的驾驶室设计开发工作,理论 中重卡 2022年10月25日 0 点赞 0 评论 7512 浏览
屡次缓供助卡友纾困的乘龙再发大招,这一次是半年! 日前,国务院常务会议决议东风等汽车央企发放900亿元商用货车贷款,要求银企联动延期半年还本付息,助力卡车司机解决困难。东风公司第一时间响应,5月24日研究制定《关于加大对商用货车贷款支持力度的行动方案》,第一时间不折不扣执行国务院要求,坚决扛起央企责任。5月26日发布实施细则,对2022年6月30日前发放的商用货车消 车企 2022年05月27日 0 点赞 0 评论 3403 浏览
乘龙好车 | 乘龙随车吊,虎年收官好帮手 年关将至,各行各业都开始了年末冲刺,以求在今年画上一个圆满的句号。从事基建运输的卡友们面对复杂多变的运输环境,更是希望能高效创富,喜迎新春!乘龙H5 6×4 270马力随车吊,以三大优势,火力全开,助力广大卡友虎年圆满收官!稳定可靠,宝钢护航乘龙H5 6×4 270马力随车吊采用宝钢750L钢材,三层车架,标配小立板(局部四层),承载力更强;153前桥,400后桥, 11/10片板簧,下包梁结构, 中重卡 2022年12月20日 0 点赞 0 评论 7375 浏览
跑绿通分秒必争,黄师傅选对了自己的第一辆车 为老板跑绿通多年的黄师傅,在今年6月份终于有了自己的第一辆车——乘龙H5V,“现在是为自己干,选车肯定要选配置好一些的,更省油的车。在我们广西,大家都用的都是乘龙卡车,这款乘龙H5V颜值高,配置也很高,身边很多朋友在用,都向我推荐,我就心动买下了。”黄师傅主要跑的是广西到广东的高速路线,单程在620公里左右,去时拉绿通,回来时会拉普货,“跑绿通,对时效要求高,我这个线路往往限制在10小时左右,这就 职业司机 2023年09月14日 0 点赞 0 评论 6878 浏览