大V评价-越过山丘，驶过平原，他们探出红岩杰狮H6真实力 15天，9个省市，两台卡车11400公里，从纵横交错的盘龙立交到群山起伏的云贵高原，驶过山海水陆，上汽红岩高速标载牵引车于3月31日顺利返回重庆，为此次“360沉浸式万里行”长测活动划下圆满的句号。参与此次活动的两台卡车分别是搭载上汽V动力13L发动机的红岩杰狮H6新动版和搭载康明斯13L发动机的红岩杰狮H6欧标版，这两台卡车在平原、山区、丘陵和沿海等复杂路况的表现究竟怎么样？让我们一起听一听，公 聚焦 2023年04月04日 0 点赞 0 评论 7366 浏览
如何减缓重卡运输工作强度？红岩杰狮C6 AMT LNG牵引车自有其道 随着60后、70后的卡车司机逐渐退休，我国卡车司机“年龄断层”的问题日趋严峻。据媒体统计，我国卡车司机缺口高达1000万，70后卡车司机成为“抢手”员工，“90后”卡车司机则寥寥无几。如何吸引更多“新鲜血液”加入“重卡司机”行业？上汽红岩推出的这款红岩杰狮C6 AMT LNG牵引车或许是个不错的选择。 中重卡 2021年07月09日 0 点赞 0 评论 3947 浏览
上汽红岩：智能网联赋能运输新体验 近年来，受人口、经济等因素的影响，中国汽车市场逐渐从“增量时代”进入“存量时代”。车市体量趋于饱和，市场份额缩小严重，各个车企之间的竞争也越来越激烈。同时随着汽车电动化、网联化、智能化技术加速演进，融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术的智能网联汽车应运而生，成为全球新兴产业发展的战略必争之 车企 2022年06月13日 0 点赞 0 评论 3216 浏览
内蒙古自治区石泰峰书记莅临上汽红岩鄂尔多斯新能源汽车产业链项目考察调研 2021年12月16日，内蒙古自治区党委书记、人大常委会主任石泰峰来到上汽红岩鄂尔多斯新能源汽车产业链项目了解建设情况并给予充分肯定。内蒙古自治区政府党组副书记、副主席张韶春及有关部门负责同志随同调研，上汽红岩公司总经理楼建平等现场陪同。作为内蒙古鄂尔多斯新能源汽车产业链项目的主要落地企业之一，上汽红岩积极响应落实鄂尔多斯市及伊金霍洛旗各级政府的各项政策。今 聚焦 2021年12月18日 0 点赞 0 评论 4539 浏览
一年跨越百万公里的考验 只为让“红岩造”走的更远 普通人也许永远无法想象，一辆重卡能去到什么地方：是穿山越岭的川藏国道，是高温炙烤下的戈壁，还是-40°C的漠河冰原......为了让“红岩造”重卡兼容用户想去的任何地方，有群“神秘人”选择每年来回穿梭于人迹罕至的远方，只为让产品历经各种极端条件下的“九九八十一难”。他们就是用严苛的“三高”测试，为上汽红岩品质把关的道路试验工 聚焦 2022年03月24日 0 点赞 0 评论 4306 浏览
港口牵引车的基本修养是什么？操控好、出勤高、抗腐蚀 目前全球对“中国制造”的需求量大增，我国众多港口抢先进入高峰期。一季度，全国港口货物吞吐量完成31.5亿吨，同比增长4.3%。其中，上海港、厦门港等2月的吞吐量均创历史同期最高纪录。港口牵引车作为港口物流运输的载体，其市场需求量也越来越大。 中重卡 2021年05月08日 0 点赞 0 评论 1977 浏览
绿色、高效 上汽红岩又重卡荣获“TCO运营值得用户信赖零排放运输车型”大奖 2022年2月22日，在中国卡车网主办的第七届“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖盛典上，上汽红岩杰狮H6充换电一体牵引车凭借绿色、高效的运输解决方案，斩获“TCO运营值得用户信赖零排放运输车型”大奖。绿色环保：零排放、零污染红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，采用电池、电机和电控组成的三电系统，取代传统燃油重 聚焦 2022年02月23日 0 点赞 0 评论 3620 浏览
5分钟换电，红岩杰虎H6纯电动自卸车告别“里程焦虑” 在国家“双碳”战略的持续推进下，主打新能源重卡运输市场的红岩杰虎H6电动自卸车，以长续航、智能化、充换一体补能模式等技术升级，在矿山、钢厂、港口、电厂等固定线路的场景商业化运作越来越成熟，成为卡友们制胜倒短运输的“创富好帮手”！200km长续航，只为更高效续航问题一直都是困扰纯电重卡用户的最大痛点，红岩杰虎H6 中重卡 2022年05月07日 0 点赞 0 评论 4233 浏览
重组成果凸显 上柴股份持续加码新能源赛道 近日，上海柴油机股份有限公司（以下简称“上柴股份”，600841.SH）重大资产重组事项已取得阶段性成果。具体来看，8月26日，重大资产重组资产交割实施完成，上汽红岩100%股权、上依投50%股权及上菲红10%股权均过户至上柴股份名下。9月9日，经市场监督管理局核准，“上汽依维柯红岩商用车有限公司”正式更名为“上汽 中重卡 2021年09月23日 0 点赞 0 评论 7872 浏览
数万次代码的升级迭代，只为成就用户所想 “做集成测试就像‘质检员’，不仅要抵挡开发工程中的不利因素，还要与其它流程紧密配合，管理好各个阀点对软件质量的要求，把各种bug封杀在车辆量产前。”李睿用了个生动的比喻来阐述自己的测试工作。作为上汽红岩的测试系统经理，李睿在立项之初就担起了“挑大梁”的工作，“很久以前的测试工作没有统一的体系标准，导致很多内容都比较杂乱，要在复杂的产品开发体系下嵌入集成测试体 车企 2022年10月13日 0 点赞 0 评论 7308 浏览
