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巨头美孚缘何忧虑电商
上周，全球最大的非政府油气公司美孚发表声明指出，某电商平台上销售的一款美孚润滑油产品非美孚公司或其附属公司生产，涉嫌假冒。电商迅速下架了该款由第三方销售的产品，进入核实程序。
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涉嫌售卖假机油 京东第三方店铺停业
面对美孚公司公布的一纸鉴定书，“假机油”事件令刚上市不久的京东陷入争议。昨日，记者登录京东商城发现，售卖假机油的这家“竞合永道车品专营店”在京东商城内的所有商品都显示成“暂无售价”，处于歇业状态。
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汽配巨头司库伯为何在华遭遇“滑铁卢”
6月30日，国内媒体首先曝出欧洲最大的汽配服务商司库伯（STAHLGRUBERGmbH）已经撤资退出中国市场的猛料，随即引起圈内的一片哗然。
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交通部征求汽车维修业意见：或打破配件垄断
交通运输部办公厅发布《关于征求促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见（征求意见稿）》。
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商务部新规 整车厂的配件价格应规下调
近日，商务部办公厅向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》(简称《通知》)，旨在对国内汽车市场的潜在垄断行为进行调查。
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零部件出口应严把质控关
2014年和今年一季度，萧山万向进出口有限公司将采购而来的零配件出口，已经遭遇了4批退运，金额达11.9万美元。
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华阳集团将携新品亮相济南
2014年7月4日至6日，惠州市华阳集团股份有限公司将携ADAYO大越品牌旗下三大产业汽车电装、光电及通讯部件等产品盛装出展于广东惠州产品（济南）展销会。
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汽车零部件跨国公司在华漫延 应加强管控
近年来中国激增的整车市场必将催生一个庞大的零部件产业市场，并向产业链上游延伸，因此，在今后的很长一段时间内，独资与合资企业都将成为中国汽车零部件市场的主导力量。
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竞争压力骤增 专家“把脉”汽车零部件市场
近两年，跨国汽车零部件企业通过合资或合资变独资的方式，致力于扩大中国市场份额。业内专家认为，面对跨国汽车零部件企业的扩张，中国汽车零部件企业加快转型升级，提升企业竞争，成为当务之急。
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德斯•米诺润滑油正式启动中国市场
2014年6月20日，德斯•米诺润滑油在湖南长沙正式启动中国市场，该品牌总代理商湖南至高供应链管理有限公司宣布，公司将携手德斯•米诺润滑油在中国市场推行润滑油4S体验中心的服务模式。
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壳牌劲霸“司机关爱之家”成都旗舰店开业
“经过十年的沉淀，壳牌劲霸深知卡车司机心中的期许，更用实际行动不断践行着对‘关爱卡车司机文化’的承诺并回馈他们的努力工作。
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浅谈我国汽车润滑油行业发展趋势
据统计，2013年我国润滑油表观消费量达到了1081.3万吨，同比增长13.1%.值得关注的是，在新的市场机遇面前，润滑油产品将不断走向高端化，有数据显示，目前高档润滑油虽然只占润滑油市场份额的20%，但其利润却占80%。
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“借壳”博通股份告吹 陕汽再寻壳资源拟整体上市？
陕西汽车集团有限公司(以下简称陕汽集团)借壳博通股份(600455,SH)上市的方案告吹后，近日有媒体报道称，陕汽集团正在重新寻找壳资源，以再度启动整体上市计划。
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市场集中是润滑油行业大势所趋
过去数年间，中国润滑油市场的集中度越来越高，从全球润滑油市场的格局来看，美孚、壳牌、中国石化润滑油公司等世界最大的15家润滑油生产商虽然只占润滑油厂商总数的1%，却控制了超过60%的全球润滑油销量，可见市场集中是润滑油行业的大势所趋。
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浏阳市工商查扣近10万元假冒润滑油
近日，浏阳市工商局在销售润滑油的店内，查获了价值近10万元的假冒“长城”润滑油。
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