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如何赢得喝彩 民族轮胎品牌出路在哪里？
日前，某论坛进行了一项关于轮胎品牌知名度的调查，以此了解车主更换轮胎时的选择倾向。调查结果显示，有39.02%的客户选择米其林轮胎，有19.51%的车主选择倍耐力，有17.07%的车主分别选择普利司通和马牌轮胎，只有7.33%的车主选择原厂标配轮胎或其他品牌轮
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玲珑轮胎在泰国召开2014年营销工作会议
12月12日，山东玲珑轮胎股份有限公司（中国区）2014年度营销工作会议在泰国芭堤雅召开。国内200多位经销商代表相聚于此，与玲珑轮胎同仁共襄盛举、共谋发展。
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建大橡胶建全钢卡客车胎厂
日前，建大工业股份有限公司决定增资建大橡胶（中国） 有限公司，在江苏昆山增设全钢丝卡客车胎厂。据了解，昆山新厂总投资9900万美元。
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中创轮胎年产300万套全钢子午胎项目产品下线
12月20日上午，山东中创轮胎股份有限公司年产300万套全钢子午线轮胎下线新闻发布会召开。山东中创轮胎股份有限公司产品成功下线，成为沂南工业经济发展史上首个当年落地、当年建成、当年投产的投资过50亿元的大项目好项目。
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米其林与徐工集团签署全球长期战略合作协议
11月29日上午，徐工物资供应有限公司副总经理蒋大为与米其林集团工程轮胎亚洲区副总裁Benoit Rivallant分别代表所属公司在徐工集团总部签署了全球长期合作协议。
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固铂起诉阿波罗再被驳回
综合外电报道，固铂轮胎希望尽早完成与阿波罗轮胎并购交易的计划再度受挫，美国特拉华州最高法院（Delaware Supreme Court）日前驳回了该公司对于阿波罗的上诉。
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存胎面脱落隐患 米其林在北美召回130万条轮胎
综合外电报道，米其林北美公司日前宣布，该公司将在北美召回130万条轮胎，原因是部分轮胎出现胎面脱落，有可能导致撞车事故的发生。
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普利司通召回超47万条卡客车子午胎
12月13日，国家质检总局发布通告称，由于制造工艺缺陷，普利司通（沈阳）轮胎有限公司已向该局备案了召回计划，决定自2013年12月23日起，召回2012年11月18日至2013年9月28日期间生产的普利司通、风驰通品牌的卡车及客车用无内胎子午线轮胎，共计471
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并购僵局难破 固铂轮胎请求政府协调
“在这个时间点上，我们希望政府可以介入，帮助我们解决目前面临的困难。”近日，固铂轮胎橡胶公司国际轮胎部主席米勒在上海接受记者专访时表示。固铂轮胎将整体出售给阿波罗轮胎公司米勒是主要负责人。他不仅要与阿波罗商谈具体的交易细节、跟进进程，还要说服在华合资公司——固
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应用新技术 推动商用车轮胎升级换代
在2014中国卡车及轻客年度车型评选颁奖仪式上，记者采访了山东玲珑轮胎股份有限公司营销公司副总经理冯宝春。他向记者讲述了玲珑轮胎对于品牌价值的见解，以及在当前汽车行业微增长局面下，汽车零部件企业的发展方向。
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全球首套万吨级杜仲胶（tpi）装置在青岛投产
记者从青岛科技大学获悉，全球首套万吨级反式异戊胶（tpi）工业化生产装置日前在青岛投产。该装置填补了世界反式异戊胶万吨级工业化生产装置的空白，为绿色轮胎提供了新型优质原材料。
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企业大多倾向实施 轮胎“标签法”离中国尚有距离
“绿色轮胎”产业化，已成为中国相关行业未来几年的重点工作。这是根据“绿色轮胎”产业研究调研项目对国内部分轮胎企业、汽车生产 企业、交通运输单位及相关的科研、试验研究单位等进行多方面调研，从产品指标、生产工艺及装备、原材料应用和能源环保等方面分析，并结合行业内部
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江苏泗阳：不惜“血本”打造铝车轮基地
近日，“海峡两岸轮毂产业创新研讨会”在江苏省泗阳市举办，活动期间，与会代表参观了位于泗阳开发区的“轮毂产业园”。
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米其林专业服务：投资40%成本 收获90%里程
在11月21日广州刚刚结束的米其林2013卡客车专业店轮胎修补大赛全国总决赛再次让用户在见识了专业化高水平轮胎修补技术的同时，对卡客车轮胎修补技术有了更深入的了解和认识。中国卡车网记者在现场采访了米其林（中国）投资有限公司商用车市场部总监李凌就当前国内卡客车市
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固特异与风神签署全新商用车轮胎联合销售协议
12月4日，固特异宣布与中国化工集团旗下的风神轮胎股份有限公司携手签订全新商用车轮胎联合销售协议。这一举措再次彰显了固特异与风神将客户放在首要位置，并致力于满足中国商用车车队及驾驶者需求的坚定承诺。
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